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染色布色牢度：染色牢度是染色布重要的指标。印染纺织物经受外界的作用而保持原来色泽的能力，也称色牢度。染色布经过染色、印花以后，有时还要经过其他工序，如毛织物的缩绒、合成纤维纺织物的热定形等；在服用过程中要接触大气、汗渍，经受洗涤、摩擦和熨烫等外界作用。这些都能使染色布发生不同程度的褪色、变色。影响染色布的染色牢度的工艺主要是缩绒、炭化、氯漂、升华等。染料或颜料在纺织物上的染色牢度，与它们的化学结构、在纤维上的浓度和所处状态以及纤维的性质有关。各项染色牢度的测试方法，是模拟各种服用或工艺条件制订的。染色布的正反面颜色都是一样的。厦门染色布价格
染色布如何处理履带印?履带印较常出现在厚重织物中，在染色时同为履带印但由于形成的形式不同，所以染色后在织物上显示形态也不一样（黑印、白条印）。通常大家见到的履带印的是纬向杂乱的黑色横档印，这种履带印是由于履带箱中织物打的太厚造成的堆置压痕，有时如果这种履带印较轻可以不用考虑，染色下机也不会太明显。如果这种褶子太明显，只要打热堆再重新洗一下就可以去除。但是另一种白条状履带印生产中可能极少遇到，也不清楚这为什么是履带造成的。众所周知，为了生产安全煮漂履带箱采用的是饱和蒸汽，通过过热蒸汽加热履带箱水槽中水产生饱和蒸汽去处理织物，但如果履带箱中水位过低，履带箱中就会充满240℃高温过热蒸汽，这样履带板（辊）就会温度太高将织物接触面烫伤而形成拒染白条斑，而且堆置时间越长白条斑越重，一旦这时设备机台出现故障白条斑将难以修复，所以这种白条斑也是履带造成的，可以一并将它归为履带印。这种白条斑履带印一旦形成是非常难以除去的，挡车工开车要注意履带箱中堆置形态，厚度，水位（既不能水位太少也不能淹蒸箱）。芜湖全棉染色布厂家按照原材料的不同分为全棉、化纤合成纤维、毛麻、丝绸、混纺。
如果染色中发现这种白条斑履带印应如何处理呢？首先，这种履带印肯定需要回修。既然这种斑是履带造成的，那么再用煮漂履带箱去回修效果肯定不会好，所以建议采用热碱堆工艺，然后再浓碱丝光以提高烫伤处渗透上染率。回修后较重履带印依然出现白档印，工人只能以改进染色工艺来弥补。对于较轻的履带印，可以采用两浸两轧或在料槽中加压辊方法延长浸液时间以减轻履带印。对于比较重的履带印，我们要用两浴法染色，先用染化料50%用量染色一遍，再套染一遍可以明显改善履带印达到客户满意效果。对于特别重的履带印，如果货单有漂白就做成漂白，否则只能用浸染方式染色才能改善履带印.
染色布遇到染色白斑有哪些处理措施？白斑的形成有很多原因，如染色打底机水点，还原蒸箱水点，这些地方水点如果较白为靠前位置产生，较轻为靠后位置产生；水点比较圆为过布路线高差较小地方产生的或喷溅上去的，水点长条型为过布路线高差较大地方产生的。还有的白斑如丝光机轧车上轧有编织袋条造成此处染色时出现白斑，如果丝光机轧车轧有棉毛造成此处染色时形成暗斑。其他形成白斑的原因有蜡斑、碱泥、烂棉斑等。生产中若坯布质量好，则染色上染率高染深性好，且布面光洁均匀丰满；坯布质量差，则染色白星和布面条花严重。因此遇到含死棉棉杂多的坯布，要加强前处理工艺，在保证生产安全可靠的同时，尽可能将棉杂处理干净，将死棉煮透，改善上染率和染色布产品质量。中国的染色技术在西周时代就开始具有较完备的设施。
染色布是一个比较复杂的工艺过程，不同品质的染色布染色的工艺就不同，有全棉、涤棉、尼龙、涤纶、化纤制品、混纺制品等等。有的染色布使用轧染、卷染就可以了，有的染色布就必须要丝光使用高温高压染色，有的染色布只染一次，有的染色布要多次上色才行。有些染色布通过一台轧车就可以了,但也是非常难的一道工序,因为染色的颜色控制除了已知的,还有许多的未知东西在里面,比如染料在不同温度下的稳定性,蒸汽的控制,轧车压力的控制等,都是很精细的活。染色布用途广，颜色多姿，价格相对比色织布便宜。芜湖全棉染色布厂家
在白色胚布上染上单一色泽的颜色称为染色布，其特点：素雅、自然。厦门染色布价格
染色布，将坯布通过专业的染色设备进行：装箱.缝头.烧毛、退浆氧漂、丝光、定型.染色.后整理、预缩定型等工艺生产出来的成品布就是染色布。染色布普通荧光灯与自然光差异较大，色泽一般偏红。因此，同一块染色布在不同光源下所观看的色泽效果是不同的。染色标样与染色布之间又往往由于染色的纤维原料、坯布组织结构、使用的染化料不同，结果在某一光源下观色，两者基本相似，而在另一种光源下观色，两者之间的差距又较大。颜色单一、素朴淡雅、自然、挺括厦门染色布价格
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